|
Domnul Hunor Kelemen:
Domnule presedinte de sedinta,
Doamnelor si domnilor,
Daca-mi permiteti sa va dau un raspuns putin mai lung decât este obiceiul nostru, fiindca este un caz complicat si vreau sa vedeti exact cum s-au întâmplat lucrurile.
Potrivit Ordonantei Guvernului nr. 68 din 1994, aprobata cu modificari prin Legea nr.41 din 1995, s-a înfiintat Comisia Nationala a Muzeelor si Colectiilor, care functioneaza pe baza Ordinului ministrului culturii nr.1282 din 1996.
Conform acestui ordin, a fost aprobat regulamentul de organizare si functionare a comisiei.
Acest regulament prevede, la art.4, atribuia comisiei de a aproba listele bunurilor mobile clasate în categoria "tezaur".
În Sedinta din data de 18 mai 1998, Comisia Nationala a Muzeelor si Colectiilor a aprobat clasarea iahtului în baza propunerilor Oficiului judetean pentru patrimoniul cultural national Galati si a procesului-verbal din data de 27 aprilie 1998 al comisiei de expertiza numita de ministrul culturii.
În baza deciziei comisiei, a fost emis ordinul ministrului culturii nr.3041 din 1998, prin care s-a dispus clasarea iahtului "Libertatea" în categoria "tezaur".
Societatea Comerciala "Regal" Galati a formulat cererea de chemare în judecata împotriva Ministerului Culturii, având ca obiect anularea deciziei Comisiei Nationale a Muzeelor si Colectiilor, cerere înregistrata la Curtea de Apel Galati cu nr.841 din 1998.
În urma probelor administrate si a dezbaterilor în cauza, Curtea de Apel Galati, Sectia contencios administrativ, prin sentinta civila nr.37 din 25 februarie 1999, a respins ca nefondata actiunea formulata de reclamant, mentinând valabila decizia Comisiei Nationale a Muzeelor si Colectiilor privind clasarea iahtului.
Prin sentinta civila nr. 37 din 25 februarie 1999, pronuntata în dosarul nr.841 din 1998, Ministerul Culturii a câatigat procesul, iar sentinta definitiva si irevocabila prin nerecurare de catre reclamant.
În urma organizarii de catre Societatea Comerciala "Regal S.A." a unei licitatii pentru vânzarea iahtului, acesta a fost cumparat de "EDMINSTON Comp." din Marea Britanie.
Aceasta companie a formulat cerere de chemare în judecata împotriva Ministerului Culturii, având ca obiect anularea Ordinului nr. 3041 din 1998, prin care s-a dispus clasarea iahtului "Libertatea" în categoria "tezaur".
Aceasta cerere a fost înregistrata la Curtea de Apel Constanta, Sectia contencios administrativ, cu nr. 1404 din 1999.
În urma probelor administrate, Curtea de Apel respinge ca nefondata actiunea reclamantului, mentinând în vigoare Ordinul nr. 3041 din 1998, prin care s-a dispus clasarea iahtului "Libertatea" în categoria "tezaur".
O alta sentinta civila, nr. 85 din 1999, pronuntata în dosarul nr.1404, Ministerul Culturii a câstigat procesul, iar sentinta iar a ramas definitiva. Ca urmare, iahtul "Libertatea" face parte în continuare din patrimoniul cultural national, din categoria "tezaur", fiindu-i aplicabila legislatia în domeniu.
Ministerul Culturii, la data de 28 decembrie 1998, a formulat o plângere la Inspectoratul Judetean de Politie Galati, împotriva Societatii Comerciale "Regal", având ca obiect modul de organizare a licitatiei, plângere înregistrata cu nr. 6115.
În urma cercetarilor efectuate, dosarul a fost transmis la Parchetul de pe lânga Tribunalul Galati care, la 22 aprilie 1999, prin adresa nr. 129, informeaza Ministerul Culturii ca s-a dispus scoaterea de sub urmarire penala a persoanelor care au organizat licitatia, întrucât faptei îi lipsesc elementele constitutive sub aspectul vinovatiei si a pericolului social, cerute de legea penala.
Ministerul Culturii a formulat plângere împotriva Ordonantei nr. 129, solicitând reluarea urmaririi penale.
La data de 28 iunie 1999, Ministerul Culturii, prin adresa nr. 347, a fost înstiintat ca s-a respins ca nefondata plângerea, constatându-se ca s-a dispus în mod corect scoaterea de sub urmarire penala a persoanelor care au organizat licitatia.
"EDMINSTON Comp.", în calitate de proprietar, a solicitat Comisiei Nationale a Muzeelor si Colectiilor eliberarea avizului de export temporar , e vorba de export temporar necesar în vederea restaurarii iahtului, la Santierul Naval Even Port Royal din Marea Britanie. Acest Santier naval este cel care a construit iahtul în 1930 si este singurul detinator al planurilor originale.
Avizul pentru export temporar a fost eliberat în baza documentatiei înaintate Comisiei Nationale a Muzeelor si Colectiilor de catre "EDMINSTON Comp." si în conformitate cu legislatia în vigoare privind protectia patrimoniului cultural national mobil.
Acest aviz este valabil pâna în 25 august 2000. Pâna la data aceasta, iahtul trebuie sa se întoarca în România, restaurat, renovat, asa cum prevede contractul încheiat cu aceasta firma. Restaurarea se face la Santierul naval din Marea Britanie, fiindca acolo a fost construita nava.
Planurile sunt la firma constructoare si fara aceste planuri nu se poate face o renovare în conditii optime. Asigurarea prin care a fost asigurata scoaterea temporara a iahtului a fost platita la ASIROM si suma este de 265 de mii de dolari, suma platita de aceasta firma. Firma româneasca este filiala firmei din Anglia.
Asta este situatia la ora actuala a iahtului. Nu a fost vorba de scoaterea definitiva din tara. A fost vorba si este vorba numai despre un export temporar pentru restaurarea, renovarea iahtului.
|
